Hintergrund der KVB streikt : Bessere Arbeitsbedingungen mit Blick auf die Verkehrswende

Wie Nahverkehr verbesser?
Mitarbeiterproduktivität steigern ./. Investitionen in den öffentlichen Nahverkehr
 
Beschäftigte bestreiken die KVB
Am Freitag 07.02.2025 

keine Stadtbahnen und KVB-Busse.

Nichts? nicht wirklich! vereinzelte Busfahrten von Subunternehmen könnten noch fahren.
Welche Busfahrten stattfinden könnten, entnehmen Sie bitte der Fahrplanauskunft.
Anlass für den landesweiten ganztägigen Warnstreik sind die laufenden Verhandlungen zum TV-N NW – Spartentarifvertrag Nahverkehrsbetriebe für die Beschäftigten im kommunalen ÖPNV.

Die Gewerkschaft äußert sich wie folgt zu den Warnstreiks:


Nordrhein-Westfalen

Die Tarifrunde für die ca. 32.000 Beschäftigten im kommunalen Nahverkehr NRW läft wohl nicht so gut. Die Arbeitgeber erteilten den ver.di Forderungen eine deutliche Absage. Aus ihrer Sicht ist die Lage der kommunalen Haushalte angespannt. Die einfache Rechnung: höhere Defizite der Unternehmen bedeuten weniger ÖPNV in den Städten. Lösung der Arbeitgeber: Steigerung der Produktivität…
Schon jetzt wird deutlich: Verbesserungen erreichen wir nur entschlossen und mit Druck!

 

Hintergrundinformationen

Warum jetzt gemeinsam für den ÖPNV?

Lange Wartezeiten, überfüllte Busse, Fahrtausfälle oder keine Busverbindung auf dem Land? Ob wir zur Schule fahren, zur Arbeit oder von der Party nach Hause: Wir alle sind täglich auf den Nahverkehr angewiesen. Doch die aktuelle Politik verhindert, dass wir gut mobil sein können. So kann es nicht weitergehen.

Was fordern wir von der Politik?

Der Nahverkehr kann verdoppelt werden, wenn jetzt investiert wird. Auf dem Land und in der Stadt wäre mit genügend Personal, mehr Bussen und Bahnen und günstigen Tickets mehr Mobilität für alle möglich – bei weniger Verkehrsbelastung. Die Bundesregierung kann wie beim Deutschlandticket den ÖPNV jetzt direkt mit unterstützen.

Wie können wir das erreichen?

Im Frühjahr, wenn bundesweit Beschäftigte im Kommunalen Nahverkehr über ihre Arbeitsbedingungen verhandeln, wollen wir mit einer großen Bewegung für den ÖPNV die Politik zum Handeln bringen. Dafür haben wir uns als Fahrgäste, Klimabewegung, ÖPNV-Beschäftigte und Gewerkschaft ver.di unter dem Motto #wirfahrenzusammen zusammengetan.

Was haben die Arbeitsbedingungen mit mir als Fahrgast zu tun?

Täglich kommt es durch hohe Krankenstände und den Personalmangel zu Fahrtausfällen. Schon jetzt fehlen ca. 80.000 Beschäftigte. Einen guten und verlässlichen ÖPNV wird es nur geben, wenn sich endlich die Arbeitsbedingungen ändern.

Quelle: Verdi


Eine öffentliche Position von “Fridays for Future” dazu:

Lange Wartezeiten, überfüllte Busse, Fahrtausfälle oder keine Busverbindung auf dem Land?
Ob wir zur Schule fahren, zur Arbeit oder von der Party nach Hause: Wir alle sind täglich auf den Nahverkehr angewiesen.
Doch die aktuelle Politik verhindert, dass wir klimafreundlich und günstig unterwegs
sein können. So kann es nicht weitergehen.

Um die Klimakrise zu stoppen, muss der ÖPNV bis 2030 verdoppelt werden. Aber im Moment wird der ÖPNV nicht mehr, sondern weniger: Busse und Bahnen fallen aus, weil es nicht genug Fahrer:innen gibt. Die haben nämlich einen harten Job: Sie arbeiten von früh bis spät, haben viel Verantwortung, zwischendurch kaum Zeit für eine Pause und schlechte Löhne. Deswegen hören immer mehr Kolleg:innen auf und der ÖPNV-Ausbau ist in Gefahr.

Wir wollen das ändern!

Ob jung oder alt, mit oder ohne Führerschein, alteingesessen oder neu dazugekommen, ob mit Kinderwagen, Rollstuhl oder Skateboard – wir alle verdienen Bewegungsfreiheit.
Deshalb fordern wir die Landes- und Bundesregierung auf, endlich in unseren Nahverkehr zu investieren. Für gute Arbeit für die Beschäftigten!
Für guten und preiswerten ÖPNV für alle! Ab Januar 2024 werden bundesweit 80.000 Beschäftigte im Nahverkehr für bessere Arbeitsbedingungen verhandeln. Als Klimabewegung und Fahrgäste sind wir an ihrer Seite. Gemeinsam schließen wir uns an Schulen und Unis zusammen, sammeln Unterschriften und übergeben sie an die Politik. Und wenn es sein muss, streiken wir gemeinsam mit den Beschäftigten und legen das ganze Land lahm. Zusammen können wir die Politik endlich zum Handeln bringen.

Bürgerbeteiligung zur Umgestaltung des Poller Marktes war ein Erfolg

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Von 16 – 19 Uhr in der Kapelle der Stille (An den Rolshover Gärten 18). Eingeladen sind neben der Nachbarschaft auch die BV-Politiker und die Verwaltung der Stadt Köln.

 

Mobilitätsgarantie bei KVB / Bei Verspätungen werden ZB. Taxifahrten erstattet

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AK
Verkehr Poll+
informiert:

Ab 20 Min. Versätung | bis zu 60 EUR Erstattung | wenige Einschränkungen

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FEUERDUNN: Traditionsfeuer seit über 65 Jahren in Poll / 16.11.2024

Was für die Amerikaner das “Burning Man Festival” ist,
ist für uns in Poll das große Feuer am Rhein zum St.Martin

 

Feuer dunn
Die Flammen brennen über 10 Meter hoch und verleihen dem Abend eine besinnliche Stimmung

Jeder versorgt sich selbst.

Tipp:
Bringt mit…

– Sitzgelegenheiten & Decken,
– etwas zum trinken & Essen,
– eventuell paar dicke Baumscheiben zum brennen?

– und vielleicht auch ein Musikinstrument?

Dann heißt es einfach genießen bis die letzte Funken erlöschen sind : )

 

feuer.ideentausch.org

 

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Veranstaltung: Feuerdunn
Termin: Samstag, 16.11.2024 17:00 Uhr – 19:30 Uhr (ggf. länger)
Wo: Am Rhein / Höhe DLRG-Wache
Kosten: Eintritt frei
Offen für uns Alle
Veranstalter: Es gibt keinen Veranstalter, bzw. das Feuer : )
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Drastische Kürzungen beim Fahrplan der KVB

Die KVB hat weitere
Kürzungen im Fahrplan angekündigt.

“Damit hat die KVB die Verkehrswende für beendet erklärt.” Das sagt ein Politiker aus dem Rat der Stadt Köln und fährt fort:
„Die KVB muss stabilisiert werden und darf nicht weiter Fahrpläne streichen, diese Entwicklungen deuten das Ende der Verkehrswende in Köln an. Stellen Sie sich vor, die AWB erklärt Ihnen, dass sie wegen der Personalmangels nur noch jeden zweiten Monat Ihren Müll abführen würde – das ist inakzeptabel. So hält die Stadt Düsseldorf trotz Personalmangels an ihren Fahrplänen fest.
Der Personalmangel ist seit Jahren ein bekanntes Problem bei der KVB. Es wird sich zwar bemüht, Stellen neu zu besetzen, allerdings darf die Antwort des Personalmangels nicht mit gestrichenen Fahrplänen beantwortet werden. Was fehlt sind bessere Arbeitsbedingungen für Straßenbahnfahrer*innen und Busfahrer*innen, um den Personalmangel entschieden entgegen zu treten. Im vergangenen Jahr hat die Rheinernergie, welche die KVB finanziert, hohe Gewinne durch die Stromkosten der Kölner Bürger*innen erzielt. Dieses Geld könnte nun in der KVB-Krise genutzt werden. Stattdessen werden die Fahrpreise erhöht und somit die Bürger*innen zusätzlich belastet”, so Michael Weisenstein, Ratsherr der Linksfraktion.

Christian Beese, verkehrspolitischer Sprecher der FDP-Fraktion, kritisiert ebenfalls die Ankündigung der KVB, den Fahrplan zu kürzen:
„Das von den KVB als Maßnahmenpaket angekündigte Vorhaben präsentiert keine Lösungen zur Verbesserung der katastrophalen Situation bei Bus und Bahn, sondern entpuppt sich für die Fahrgäste als weitere Hiobsbotschaft. Was als Fahrplanstabilisierung bezeichnet wird, ist tatsächlich eine weitere Fahrplanausdünnung. Im Grunde werden die derzeitigen Ausfälle nur auf andere Linien verteilt. So sieht Resignation aus.

08.09.2024 Sommer-Konzert “Gospels & Pop” in der Kapelle der Stille

Sommer Konzert

Gospels & Pop

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ev. Gemeindefest am Sonntag, 30.Juni 2024 ab 10 Uhr

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Nur bis 28.04. läuft die 2.Online-Öffentlichkeitsbeteiligung der Stadt Köln zu Verkehr in Köln

Nun haben Sie die Möglichkeit, sich an den folgenden 7 Bereichen bei der Stadt Köln zu beteiligen und der Stadt Ihre Meinung und Ihre Ideen online mitzuteilen:

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Poller Maispill / Frau an der Spitze des Junggesellenvereins

Am 7. März 2024 wurde in Köln-Poll – wohl zum ersten Mal in Deutschland – eine Frau an die Spitze eines traditionellen Junggesellenvereins gewählt.

 

Mary Strathmann soll als „designierte Reihmeisterin“ des Poller Maigeloogs die Nachfolge des „Noch-Reihmeisters“ Hans Burgwinkel antreten, der nach 30 Jahren nicht zuletzt aus gesundheitlichen Gründen die Führung abgibt und die Einarbeitung seiner Nachfolgerin übernimmt.
Das Poller Maigeloog ist ursprünglich eine Junggesellenvereinigung mit mittelalterlichen Wurzeln und wurde erstmals 1556 in der Deutzer Kirchenchronik erwähnt.

Der heutige Maigeloog wurde 1993 neu gegründet und entwickelte das eintägige Maifest zu einem mehrmonatigen „Maispill“ unter besonderer Berücksichtigung der Poller Traditionen und des Maifisches.
Diese Tradition wird von Mary Strathmann mit einem Leitungsteam fortgeführt, wobei die Aufgaben verteilt werden. Das Maispill und der ebenfalls organisierte Poller Kinderadvent benötigen inzwischen fast 12 Monate Vor- und Nachbereitung, so dass dies nicht mehr von einer Person allein geleistet werden kann.

Hans Burgwinkel wird nach Möglichkeit unterstützend mitarbeiten, zumal insbesondere das Maifest nicht ohne (positiven) Kölner Klüngel und Kontakte durchgeführt werden kann. Diese positive und vor allem kostengünstige Zusammenarbeit mit allen möglichen Stellen kann aber nur durch langjähriges Vertrauen und Uneigennützigkeit erreicht werden.

In wenigen Wochen beginnt das Poller Maispill, das bis in den August dauern kann, mit folgenden Aktionen:

  • Maifischfang (Veranstaltung in Zusammenarbeit mit der Fischereigenossenschaft Bergheim, Sieg – inzwischen eingestellt), Mitte bis Ende April, wenn die Maifische aufsteigen
  • Maibaum-Schlagen Heimtransport und Schmücken bei Bauer Kleinschmidt, 10 bis 14 Tage vor dem 1. Mai
  • Maiumzug 1. Mai
  • Fischerspiel (Fischer bringen den ersten gefangenen Maifisch zum Umzug), 1. Mai
  • Maifest auf dem Marktplatz u.a. mit Maibaumversteigerung, 1. Mai

  • Maibaumniederlegung mit Transport und Aufstellung möglichst Anfang Juni

  • Teilnahme am europäischen Maifischbesatz, wenn möglich Teilnahme am Besatz im Juli / August, wenn die ersten Maifischlarven geschlüpft sind.

 
Fotos MM.Foto-Team Deutz

Samstag 24.02.2024 Repair Café Poll im Quartier am Hafen

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